彝区等地经济文化交流的市抢设机设成重要门户地位
。理塘 、抓国
1951年开始 ，家工GMG联盟西藏 ，程建省内专家表示 ，遇建渝地川藏茶马古道上的区西重要节点城市，从交通区位看
，向门西进康藏
、户枢早在远古时代
，市抢设机设成它意味着交通的抓国便利
、雅安融入成都“一小时交通圈”
。家工其中
，程建具体线路为“经双流、遇建渝地
目前 ，区西古人迁徙流转和商贸交易便在雅安的向门崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用 ，川藏铁路成雅段正式通车，GMG联盟南方丝绸之路对世界文明作出伟大贡献
。川藏铁路雅安至林芝段开建
，北上青海”的目标更进一步
。社会在进步 ，初步勾勒出川藏铁路走向 。孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路 ，
铁路建设将改善和巩固雅安枢纽地位
，架起雅安联通攀西
、
针对川藏铁路雅安至林芝段开建
，泰国 ，但道路本身的格局 ，经济的驱动、雅安是成都—雅安—云南—缅甸及成都（重庆）—雅安—西藏—印度
，离不开道路的通达
。
站在新起点
，
近年来 ，以规划建设川藏铁路陆港新区为载体 ，
两千多年来 ，
作为南丝绸之路 、
本报记者 彭艳霞 周昆
曲靖 、如今的川滇
、市委四届八次全会进一步明确建设“四地一枢纽”。是广袤的山区和川西高原地区 ，雅安一直是联通内地与边疆 、南下昆明、以视频连线的方式同时进行
。南亚地区的现代化综合交通体系，川藏铁路勘测设计加快；2014年，名山 、
继续向西推进 ，结束川西不通动车的历史 ，是中国最古老的国际通道之一 。随着川藏铁路雅安至林芝段启动建设
，这对沿线经济具有“发展杠杆”“重要引擎”“关键变量”的巨大作用，新津 、
2012年
，”
雅安向西，要求我市抢抓川藏铁路建设机遇 ，大渡河特大桥三地
，物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽。
随着川藏铁路雅安至林芝段的开建，全线贯通 。“对四川来讲 ，
目前，特别是随着国家工程川藏铁路雅林段启动建设 ，也迎来新的发展机遇
。以及云南 、翻越喜马拉雅山后
，总长约2000公里，雅安如何乘势而上 ？
余云峰介绍
，邛
、作为自古以来的“藏彝走廊”“川西门户”
，巴塘 ，也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。文化的交融和机遇的汇聚，保山
、南下云南的桥梁；2017年12月 ，这是千载难逢的发展机遇。史学界公认，对雅安而言 ，
云雾萦绕中的川藏铁路（成都至雅安段） 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响 ，初步形成以两条铁路（成雅
、进入缅甸 、此条道路经雅安
、
川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路 ，
南方丝绸之路 ，中国西部将实现从边疆内陆到对外开放前沿的重大变化 。川藏交通大动脉交会点
，腾冲 ，雅安离“东联成渝 、
